De opleiding is onderdeel van het project Plug in & Play, geïnitieerd door Sustainable Electrical Energy Centre of Expertise (SEECE), Connectr en ElaadNL. Verschillende bedrijven en onderwijsinstellingen, waaronder ROVC, gaan aan de slag met de vraag; hoe zorg je dat je genoeg mensen hebt om Nederland in korte tijd te voorzien van voldoende laadinfrastructuur. Na de succesvolle pilot wordt de opleiding breder uitgerold én uitgebreid. “Er is veel behoefte aan deze vakmensen.”

Met een glimlach schuift Jesse Berghem aan tafel in één van de overlegruimtes van het ROVC Techcenter in Ede. Hij heeft net de afsluitende cursus tot laadpaalmonteur achter de rug, waardoor hij vanaf nu voor zijn werkgever SamenStromen ook laadpalen mag installeren. De kersverse laadpaalinstallateur (en elektrotechnicus) heeft een opgetogen twinkeling in de ogen, maar blijft tegelijkertijd bescheiden. “Het kwam gewoon op mijn pad”, zegt hij rustig. “En het bleek wel goed te bevallen, ja.”

Intensief traject

Laat het maar aan ROVC-mannen Nico van Leeuwen en Alfred Schut over om te benadrukken dat het niet zomaar iets is, wat Jesse heeft laten zien. “Het is een intensief traject hoor”, zegt Nico over de pilotopleiding die ROVC samen met onder meer ElaadNL binnen het project Plug in & Play heeft opgezet. “In vier maanden alle kneepjes van het vak van elektrotechnicus leren, in Jesse’s geval in het moderne distributiecentrum van Elektramat. En daarna nog de cursus laadpaalmonteur erachteraan.”

In die laatste cursus zitten naast elektrotechnische kennis ook veel lessen over de software-instellingen. “De laadpaalaansluiting is in principe gewoon een aansluiting in de meterkast”, vertelt Jesse. “Maar bij de instellingen komt een hoop kijken. Je moet bijvoorbeeld rekening houden met de energielevering van zonnepanelen en specifieke wensen van de klanten. En per type auto verschilt het weer wat hij nodig heeft aan stroom.”

De huidige ontwikkelingen op het stroomnet vragen dus om dynamische instellingen, voegt Nico toe. “Een huis heeft vaak te weinig beschikbare stroom om alles tegelijk te doen. Dus als de auto aan de oplader hangt, kun je niet alle andere machines tegelijk aanzetten. De laadpaalinstallateur kan daar rekening mee houden in de menu-instellingen. Daar is een app voor, die je ook moet kunnen uitleggen aan de klant.”

‘Netjes werken is essentieel’

Jesse, die net bij SamenStromen was begonnen als elektricien toen deze kans voorbijkwam, is tijdens de opleiding steeds enthousiaster geworden over het werk in de elektrotechniek. “Ik hou van de structuur, dat je alles recht en netjes moet afwerken. En we hadden een hele goede leraar, aan wie je alles kon vragen.” Alfred: “Netjes werken, dat is heel belangrijk in dit vak. Net als de veiligheid, natuurlijk.”

Alle deelnemers van de pilotopleiding zijn nu gecertificeerd elektrotechnicus en laadpaalinstallateur. Wat betekent dat zij aan de slag kunnen met de grote vraag naar laadpalen die er in Nederland is. “Hij hoeft zich geen zorgen te maken”, zegt Nico, terwijl hij knikt naar Jesse. “Je kan met dit werk ‘goud geld’ verdienen de komende jaren.”

Opschaling en uitbreiding van de opleiding

Vanwege de grote vraag en het succes van de pilotopleiding gaat ROVC die nu breder uitrollen. “We willen flink opschalen”, zegt Alfred. “En niet alleen voor laadpalen aan huis, maar ook voor openbare laadpalen.”

Voor dat laatste is dan wel weer een extra opleiding nodig. “Want je moet daarvoor werken met meters onder spanning”, legt Nico uit. “Het openbare net kan niet zomaar afgesloten worden. Dus heb je extra kennis en vaardigheden nodig om daarmee te werken.” Of Jesse die opleiding er ook bij wil doen? “Natuurlijk. Ik sluit wel aan, hoor.”

Plug in & Play

Onder de vlag van Plug in & Play gaan bedrijven en onderwijsinstellingen aan de slag met de vraag; hoe zorg je dat je genoeg mensen hebt om Nederland in korte tijd te voorzien van voldoende laadinfrastructuur? Plug in & Play is een publiek-privaat samenwerkingsverband (PPS). Een structureel verband waarin mensen van allerlei niveaus worden opgeleid.

Technisch talent van MBO en HBO/WO wordt opgeleid in de praktijk en warm gemaakt voor een overstap naar de laadinfra-sector. Nieuwe onderwijsmodules worden ontwikkeld en er wordt nagedacht over de vraag; hoe zorgen we dat deze samenwerking voor langere tijd kan bestaan? En hoe kunnen we meer doen met minder mensen?