ElaadNL is als onderzoekscentrum en testcentrum voor het slim en duurzaam opladen van elektrische voertuigen – auto’s én vrachtwagens – hét epicentrum van alle ontwikkelingen op het gebied van laadinfrastructuur in Nederland. Een mekka voor elektrotechneuten, engineers en ICT’ers, in alle soorten en maten. Met een Learning Community deelt ElaadNL de kennis die er ontwikkeld wordt en worden er mensen opgeleid.

Wereldwijde standaard voor laden ontwikkeld bij ElaadNL

Hoewel Nederland een klein landje is, kan het groot zijn in kennis op het gebied van laadinfrastructuur. De eerste laadpalen – waaronder de prijswinnende LoLo – werden ontwikkeld in Arnhem. Bij ElaadNL is een standaard ontwikkeld die wereldwijd het laden regelt: het Open Charge Point Protocol (OCPP). Elke laadpaalontwikkelaar en backofficeleverancier volgt nu deze standaard. Open standaarden zijn immers nodig om opschaling en uitrol van laadinfrastructuur mogelijk te maken. Vanuit de Nationale Agenda Laadinfrastructuur wordt er hard gewerkt aan de realisatie van 1,8 miljoen laadpunten in 2030 in Nederland.

Versnelde opleiding laadpaalmonteur

‘In januari start er een versnelde opleiding Laadpaalmonteur. Die is in samenwerking met Technovium, onderdeel van mbo-onderwijsinstelling ROC Nijmegen, teruggebracht van 24 maanden naar 9 maanden’, vertelt Rutger de Croon, manager marktontwikkeling bij ElaadNL. De opleiding vindt voor een deel plaats in het leslokaal van ElaadNL, waar in de toekomst meer opleidingen en cursussen gepland zijn. De situering op IPKW met haar industriële karakter en tegelijk de moderne touch van e-mobility en de energietransitie maken dat dit echt de plek van de toekomst aan het worden is.

Talent Pool

‘Samen met diverse bedrijven, opleidingsinstituten en ondersteuning van SEECE en Connectr zijn we bezig om hier een echte Learning Community te maken’, zegt Falco Pieters van SEECE (Sustainable Electrical Energy Center of Expertise). ‘Zodat kennis gedeeld wordt en er allerlei kansen gecreëerd worden. Denk aan een Talent Pool, waardoor je bij verschillende bedrijven projectmatig kunt werken als er opdrachten zijn waar jouw specifieke kennis voor nodig is. We hebben ook regelmatig plaats voor stagiaires, afstudeerders en trainees.’

Plug in and Play-gedachte

Deze activiteiten vallen onder de Plug in and Play-gedachte, verklaart Falco Pieters. ‘We willen meer mensen sneller opleiden en de zaken zo eenvoudig mogelijk maken. Meer doen met minder mensen. Waarom vier verschillende monteurs een laadpaal laten plaatsen als één het ook kan, omdat diegene er een speciale opleiding voor heeft gevolgd? De studenten, herintreders, zij-instromers of statushouders die van deze opleiding afkomen, kunnen snel en adequaat werken. Zij kunnen aan de toekomst werken. Dat maakt hun werk efficiënter én leuker.’

Energietransitie laadinfrastructuur

Nederland staat voor de enorme uitdaging dat er vanaf 2030 alleen nog maar emissieloze auto’s mogen rijden. Falco Pieters: ‘Er zal samengewerkt worden, er komen nieuwe ontwikkelingen, er worden nieuwe algoritmes ontwikkeld: noem maar op. Allemaal hier op het IPKW.’

‘We staan op het gebied van emissieloos rijden en de energietransitie aan het begin van een geweldige ontwikkeling’, zegt Rutger de Croon. ‘In het begin maakten we ons druk over hoe we moesten ópladen. Nu is daar óntladen bij gekomen. Vervolgens denken we na over hoe we dat slim kunnen doen. Welke prijs is er op een bepaald moment, hoe groot is de capaciteit van het net, hoeveel kunnen we opwekken, hoe en hoeveel energie kunnen we zelf gebruiken, enzovoorts. We hebben echt heel veel knappe koppen nodig om aan deze toekomstontwikkeling bij te dragen.’

Bron: Tech Gelderland