Plug in & Play is een samenwerking tussen bedrijven en onderwijsinstellingen en heeft als doel om voldoende mensen op te leiden om Nederland in korte tijd van voldoende laadinfrastructuur te voorzien. Het project heeft nu zijn vruchten afgeworpen, ondanks de toenemende uitdagingen zoals netcongestie.

De begin en de groei van Plug in & Play

Het project Plug in & Play begon met een duidelijke missie: het opleiden van professionals om snel te kunnen voldoen aan de groeiende behoefte aan laadpalen. “We hebben met onderwijsinstellingen samengewerkt, hoewel dit aanvankelijk vluchtig was,” zegt Rutger. “Plug in & Play heeft ons geholpen om de aandacht op onderwijs te leggen, resulterend in het ontstaan van een fysiek klaslokaal in ons testlab. Dit heeft geleid tot structurele verbindingen met het onderwijs en heeft ons geleerd om projecten anders te benaderen, met een grotere nadruk op kennisdeling.”

Successen van het project

Een van de opvallende successen van Plug in & Play is de ontwikkeling van een keuzemodule voor MBO-studenten om opgeleid te worden tot laadpaalmonteur. “Dit is een grote stap voorwaarts,” merkt Rutger op. “We verspreiden deze module nu naar andere ROC’s, zodat niet iedereen het wiel opnieuw hoeft uit te vinden.” Daarnaast heeft de samenwerking met ROVC geleid tot een opleidingstraject voor glasvezelmonteur naar laadpaalmonteur, wat een mooi traject is voor zijinstromers. 

Uitdagingen en innovaties

Het project heeft ook verschillende uitdagingen gekend, waaronder de complexiteit van netcongestie, die aanvankelijk niet eens in het projectplan stond. “We hebben ingezien waar innovaties nodig zijn en hoe het onderwijs hierbij kan helpen,” legt Rutger uit. “We hebben stappen gezet om processen te verbeteren en het netwerk beter te benutten, maar de complexiteit neemt alleen maar toe. Het is duidelijk dat we slimmer moeten omgaan met de laadinfrastructuur en beter moeten kijken naar de situatie van het energienet.”

Samenwerking en impact

Een belangrijke pijler van Plug in & Play was de samenwerking met verschillende marktpartijen en opleidingsinstituten. “Partijen zoals ROVC, Venema, BAM en Heijmans kwamen naar voren als belangrijke partners die we nu spraken in een andere context” vertelt Rutger. Deze samenwerkingen hebben geleid tot nieuwe perspectieven en inzichten die essentieel waren voor de snelheid van de transitie naar een duurzame laadinfrastructuur.

Nieuwe projecten: Charging Energy Hubs en Zero Emissie Bouwen

De lessen en successen van Plug in & Play vormen de basis voor nieuwe projecten zoals Charging Energy Hubs en Zero Emissie Bouwen. “De complexiteit van deze projecten is groter,” zegt Rutger. “Bij Charging Energy Hubs ligt meer de nadruk op kennis bundelen en delen met het onderwijs, en bij Zero Emissie Bouwen werken we aan een integraal kennis- en ontwikkelingsprogramma. Het gaat nu niet meer alleen om het laden van voertuigen; andere aspecten zoals slim laden en cybersecurity worden steeds belangrijker.”

Innovaties en internationale samenwerking

Een van de nieuwe methoden die ElaadNL overweegt, is het gebruik van VR-technologie om het aansluiten van laadpalen te simuleren. “Innovatieve en nieuwe manieren om kennis te delen zijn essentieel. We moeten ervoor zorgen dat de kennis die we delen op grote schaal en eenvoudig te begrijpen is,” benadrukt Rutger. Daarnaast wordt de markt steeds internationaler, en ElaadNL deelt veel kennis over slim laden en netbewust laden met andere landen.

Solide basis

Het Plug in & Play-project heeft een solide basis gelegd voor de toekomst van laadinfrastructuur in Nederland. “We hebben grote stappen gezet, maar er is nog veel werk te doen,” concludeert Rutger. Met nieuwe projecten zoals Charging Energy Hubs en Zero Emissie Bouwen blijft ElaadNL zich inzetten voor innovatieve oplossingen en samenwerking met onderwijsinstellingen en marktpartijen om de uitdagingen van morgen aan te pakken.