Kan je jezelf kort introduceren?

“Bij de Rabobank kreeg ik de kans om fulltime aan de slag te gaan met de energietransitie van het Nederlandse bedrijfsleven. Veel bedrijven vragen zich af hoe ze hun wagenpark kunnen elektrificeren, hun eigen stroom kunnen opwekken en emissies kunnen verminderen. Als bank verstrekken wij in de eerste plaats financiering aan bedrijven. Ondernemers vragen ons ook in welke technologie ze moeten investeren, waterstof of batterijtechnologie? Een belangrijke taak voor ons is om ervoor te zorgen dat bedrijven die willen of moeten innoveren worden gekoppeld aan bedrijven die al antwoorden hebben op deze vragen”.

Hoe ben je bij de Heavy Duty Community terecht gekomen?

“Henri Overbeek en ik hebben eerder samengewerkt aan verschillende projecten voor verschillende klanten voordat hij bij Connectr kwam werken. Hij heeft mij geadviseerd om me aan te sluiten bij deze community”.

Welke rol speelt de Rabobank in de Heavy Duty Community?

“We brengen partijen bij elkaar, zoals transportbedrijven die zich willen voorbereiden op het rijden in binnensteden. Ze moeten elektrische vrachtwagens aanschaffen en opladen. We helpen hen bij het maken van een business case en analyseren de impact op hun bedrijfsvoering. We bespreken marktvooruitzichten en de richting van de energietransitie. In de Heavy Duty Community kunnen we de transporteur in contact brengen met bedrijven die verder kunnen helpen. We delen kennis en bespreken business cases. Leveranciers en softwareontwikkelaars kunnen daar ook hun voordeel mee doen. We hebben de Rabo Electric tool ontwikkeld, een website waarmee ondernemers kunnen zien welke financiële voordelen er zijn bij het rijden met elektrische voertuigen. Dit jaar hebben we de elektrische vrachtwagen aan de tool toegevoegd. Het geeft inzicht in de kosten van het elektrificeren van het wagenpark en het hebben van zonnepanelen, vergeleken met een dieselwagenpark. Het laat zien dat elektrificatie wellicht gunstiger is dan gedacht. We hebben andere leden van de community nodig om bedrijven verder te helpen, maar met deze tool tonen we een veelbelovend perspectief”.

Wat heeft de Heavy Duty Community je gebracht?

“Tijdens de meetings in Arnhem hebben we waardevolle nieuwe contacten gelegd en afspraken gemaakt voor verdere samenwerking. We hebben boeiende discussies gevoerd over nieuwe ontwikkelingen en regelgeving, wat zeer nuttig was”.

Waarom raad je het anderen aan om aan te sluiten bij de Heavy Duty Community?

“Deze community hebben wij al aan verschillende partijen bekend gemaakt, omdat kennis en inzichten transparant worden gedeeld. Samen werken we aan oplossingen, want iedereen begrijpt dat deze markt enorm zal groeien en er genoeg werk is voor iedereen. Het is van groot belang om dit zo snel mogelijk te realiseren, want er is geen tijd te verliezen. De ontwikkelingen gaan sneller dan verwacht, wat schokkende effecten heeft op bedrijven. Ze moeten investeren, oude technologie vervangen en hun wagenpark aanpassen. We zien nu al dat de A1 emissievrij wordt aangelegd met elektrische vrachtwagens, iets wat we een paar jaar geleden niet voor mogelijk hadden gehouden. De energietransitie streeft naar een bottom-up energiesysteem, waarbij bedrijven hun eigen stroom opwekken via zonnepanelen en laden wanneer er zon of wind is. Hoe meer we deze aanpak omarmen, hoe sneller de energietransitie kan worden gerealiseerd. Er is een grote behoefte aan gelijkgestemden en kennisuitwisseling in het veld, omdat in heel Nederland eigenlijk hetzelfde wiel wordt uitgevonden”.