Voor de zwartkijkers onder ons meteen een waarschuwing: ik ben een optimist (of een realist; dat mag je zelf invullen). Maar 90% van de wereldeconomie heeft zich inmiddels vastgelegd op klimaatneutraliteit rond 2050 en dit was tot een jaar geleden nog maar 30%. De weg naar uitfasering van kolen is, met een tussenstap van eerst verminderen, nu écht ingezet en het feit dat India en China hier überhaupt een handtekening onder hebben gezet is een big deal. Volgend jaar in Egypte doen we hier weer een schep bovenop.

Wat mij betreft is het nu dus klaar met de urgentie op de agenda krijgen. Dit is geen punt van discussie meer. De volgende slag die nu gemaakt moet worden is dat het ook echt sneller kan, in plaats van dat we alleen roepen dat het sneller moet.

Tijdens de COP26 kwam Nederland met een opvallend initiatief, namelijk: alle nieuwe vrachtwagens en bussen uitstootvrij in 2040. Een ambitieus plan, maar zeker haalbaar.

Maar dan moeten we wel nu beginnen! De tijd van denken en praten is echt voorbij, tijd voor actie. Wat hebben we? Wat kan er toegepast worden? Hoe gaan we dit op grote schaal inzetten? Alleen met harde actiepunten gaan we verandering teweegbrengen en de CO2-uitstoot daadwerkelijk terugdringen.

Ik wil dat we ons niet langer laten afremmen door toekomstige technieken die wellicht nóg beter, nóg efficiënter, nóg schoner zijn. Natuurlijk moet het onderzoek door blijven gaan, maar we kunnen niet meer wachten op iets wat er nog niet is. Het moet nú gebeuren!

Waar het mij om gaat is de economische levensvatbaarheid van de mogelijkheden met het oog op, in eerste instantie, 2030. Er kan van alles besloten zijn op de klimaattop, maar de ondernemer moet het uiteindelijk doen. En dat zorgt voor vragen. Kan ik voldoende opschalen? Is de markt klaar voor deze oplossing? Blijft de waardeketen op één (duurzame) lijn? Heb ik voldoende arbeidskapitaal? Kortom: is het rendabel voor mij als ondernemer om deze stap te zetten?

Al deze vragen kunnen de verandering vertragen – tijd voor antwoorden dus. Bij Connectr gaan we hier mee aan de slag. Met het elektriciteitsnet, energieopslag en duurzame aandrijving als focus, dragen wij bij aan het economisch klaarstomen van energie-innovaties. Bijvoorbeeld door ons bezig te houden met de duurzame energie-infrastructuur, zodat die uitstootvrije vrachtwagens en bussen niet alleen een idee zijn, maar ook daadwerkelijk kunnen rijden. Zodat 2040 wellicht 2035 kan worden. En waarmee we overheden en bedrijven stimuleren om de klimaatlat nóg hoger te leggen. De klimaattop in Glasgow bevestigt dat onze missie ook op nationaal, Europees en wereldwijd niveau gedragen wordt.

Jeroen Herremans
Directeur Connectr